Cuencanos se hacen respetar en el Rally Bicentenario 2021

Después de 239,60 kilómetros de recorrido total, 59 de 90 tripulaciones terminaron el Rally Bicentenario Cuenca 2021 correspondiente a la tercera válida del Campeonato Nacional. Los azuayos hicieron respetar su casa al ganar cuatro categorías con los hermanos Juan y Diego Guerrero, Diego Serrano y Martín Salazar.

El último prime de velocidad se desarrolló este sábado luego de las 15:00 desde el sector de Gualalcay. Los motores rugieron de manera ensordecedora durante los 6,70 kilómetros que terminaban en Santa María del Vergel.

Los que más levantaron polvo y concitaron la atención de los casi 100 espectadores presentes fueron los Mitsubishi (RC2N), entre ellos el #128 de Juan Guerrero y su copiloto Andrés Carpio. Fueron los ganadores absolutos y además son los líderes de la clasificación general, corridas tres válidas.

La preparación, la constancia, la estrategia y hacer las cosas a consciencia son fundamentales, asegura el piloto cuencano mientras sus fans esperaban por una foto. El cuarto y sexto prime de 18,5 km (Atucloma-Cotapamba) fue el más riesgoso desde su óptica. “Era de bastante manejo, finito, había que ir sobre rieles con mucha concentración, por eso también hubo bastantes accidentes”.

Una buena preparación física y un auto bien chequeado y calibrado es importante para la concentración, subraya. Por eso en su rutina diaria, más cuando se aproxima una competencia, destina una a dos horas para trotar, hacer bicicleta, moto y ejercicios que le ayuden a tener buenos reflejos.

En la parte mecánica don Julio Guamán es el protagonista. El trabajo es estresante hasta que larga la competencia, asegura el profesional de 44 años. Su labor empieza 15 días antes de la competencia.

Dependiendo si es una competencia local o nacional, un piloto necesita de tres a cuatro mil dólares para estar presente. Guerrero sostiene que este año ha sido duro sacar los fondos porque las empresas están reorganizando sus presupuestos.

Su hermano Sebastián, quien fuera su copiloto por cerca de una década, se impuso  en la categoría T1 a bordo de un Hyundai #528. “Correr con los amigos, con la familia, es una sensación diferente. En las dos válidas anteriores iba ganando y por problemas mecánicos perdí, entonces tenía la revancha pendiente”, dijo “Sebas” tras resaltar el trabajo de su copiloto Xavier Álvarez para salir sin dificultas del tercero y quinto prime de 18 km (Cumbe-Tarqui) que tenía tierra suelta, bajadas largas y curvas cerradas.

Tras alcanzar un top ten en las Siete Horas de Yahuarcocha (segundo en la categoría), el cuencano Diego Serrano se impuso en la categoría RC5 a bordo de un Renault Clio Rally 5, importado de Francia.

En la misma línea, Martín Salazar hizo respetar su casa al imponerse en la UTV-T. “El super prime (El Arenal-Cruz del Tablón – 7 km) fue el más difícil, estuvo muy resbaloso… El UTV respondió súper bien, por ahí molestaron los frenos en un par de primes, pero por lo demás estamos felices de ganar en nuestra tierra y con nuestra gente”.

Imágenes de algunos accidentes (Revista Acelerando)